Search Preview
Cambio de sonda lambda
renault19.com.arLa página del Renault 19
.com.ar > renault19.com.ar
SEO audit: Content analysis
Language | Error! No language localisation is found. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Title | Cambio de sonda lambda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text / HTML ratio | 30 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frame | Excellent! The website does not use iFrame solutions. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flash | Excellent! The website does not have any flash contents. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keywords cloud | de la sonda el es ficha en ver mas nueva Renault Cambio del lambda El inyección los escape La original | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keywords consistency |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Headings |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Images | We found 9 images on this web page. |
SEO Keywords (Single)
Keyword | Occurrence | Density |
---|---|---|
de | 43 | 2.15 % |
la | 29 | 1.45 % |
sonda | 19 | 0.95 % |
el | 16 | 0.80 % |
es | 14 | 0.70 % |
ficha | 7 | 0.35 % |
en | 6 | 0.30 % |
ver | 6 | 0.30 % |
mas | 5 | 0.25 % |
nueva | 5 | 0.25 % |
Renault | 5 | 0.25 % |
Cambio | 5 | 0.25 % |
del | 4 | 0.20 % |
lambda | 4 | 0.20 % |
El | 4 | 0.20 % |
inyección | 4 | 0.20 % |
los | 4 | 0.20 % |
escape | 4 | 0.20 % |
La | 3 | 0.15 % |
original | 3 | 0.15 % |
SEO Keywords (Two Word)
Keyword | Occurrence | Density |
---|---|---|
la sonda | 13 | 0.65 % |
de la | 6 | 0.30 % |
Cambio de | 5 | 0.25 % |
la ficha | 5 | 0.25 % |
de escape | 4 | 0.20 % |
que el | 3 | 0.15 % |
sonda lambda | 3 | 0.15 % |
en el | 3 | 0.15 % |
con la | 3 | 0.15 % |
sonda nueva | 3 | 0.15 % |
Renault 19 | 3 | 0.15 % |
Inicio Sección | 2 | 0.10 % |
nueva con | 2 | 0.10 % |
bomba de | 2 | 0.10 % |
de nafta | 2 | 0.10 % |
nafta electrica | 2 | 0.10 % |
ver la | 2 | 0.10 % |
tubo de | 2 | 0.10 % |
Sección Taller | 2 | 0.10 % |
son de | 2 | 0.10 % |
SEO Keywords (Three Word)
Keyword | Occurrence | Density | Possible Spam |
---|---|---|---|
de la sonda | 3 | 0.15 % | No |
la sonda nueva | 3 | 0.15 % | No |
el múltiple de | 2 | 0.10 % | No |
del Renault 19 | 2 | 0.10 % | No |
La Página del | 2 | 0.10 % | No |
nueva con la | 2 | 0.10 % | No |
con la ficha | 2 | 0.10 % | No |
de nafta electrica | 2 | 0.10 % | No |
bomba de nafta | 2 | 0.10 % | No |
Encendido e inyección | 2 | 0.10 % | No |
de bomba de | 2 | 0.10 % | No |
Cambio de bomba | 2 | 0.10 % | No |
ver la sonda | 2 | 0.10 % | No |
tubo de escape | 2 | 0.10 % | No |
Inicio Sección Taller | 2 | 0.10 % | No |
la sonda lambda | 2 | 0.10 % | No |
Página del Renault | 2 | 0.10 % | No |
de alta potencia | 1 | 0.05 % | No |
calefaccionada de alta | 1 | 0.05 % | No |
es calefaccionada de | 1 | 0.05 % | No |
SEO Keywords (Four Word)
Keyword | Occurrence | Density | Possible Spam |
---|---|---|---|
nueva con la ficha | 2 | 0.10 % | No |
bomba de nafta electrica | 2 | 0.10 % | No |
de bomba de nafta | 2 | 0.10 % | No |
Cambio de bomba de | 2 | 0.10 % | No |
Página del Renault 19 | 2 | 0.10 % | No |
La Página del Renault | 2 | 0.10 % | No |
que es calefaccionada de | 1 | 0.05 % | No |
es que es calefaccionada | 1 | 0.05 % | No |
Volver arriba Renault 19 | 1 | 0.05 % | No |
tema es que es | 1 | 0.05 % | No |
calefaccionada de alta potencia | 1 | 0.05 % | No |
de alta potencia 18W | 1 | 0.05 % | No |
alta potencia 18W mientras | 1 | 0.05 % | No |
potencia 18W mientras que | 1 | 0.05 % | No |
18W mientras que las | 1 | 0.05 % | No |
mientras que las comunes | 1 | 0.05 % | No |
es calefaccionada de alta | 1 | 0.05 % | No |
otro tema es que | 1 | 0.05 % | No |
las comunes son de | 1 | 0.05 % | No |
de 3 cables la | 1 | 0.05 % | No |
Internal links in - renault19.com.ar
Cambio de bomba de nafta electrica
Escaneando el R19
Reparación de la compuerta de recirculación
Cambio de sonda lambda
Sección Taller
Mantenimiento del R19
Mecánica
Electricidad
Encendido e inyección
Climatización y A/C
Tapicería, ópticas, tuning
Información técnica
Articulos técnicos
Motores Renault
Descargas
Sección Taller
Información técnica
Descargas
Cambio de flexibles de freno delanteros
Cambio de junta caja de velocidades
Instalación de stereo Bluetooth original Renault
Renault19.com.ar Spined HTML
Cambio de sonda lambda Volver arriba Renault 19 InicioSección TallerMantenimiento del R19MecánicaElectricidadEncendido e inyecciónClimatización y A/CTapicería, ópticas, tuningInformación técnicaArticulos técnicosMotores RenaultDescargasForo Articulos recientes Cambio de flexibles de freno delanteros Cambio de junta caja de velocidades Instalación de stereo Bluetooth original Renault Cambio de bomba de nafta electrica Escaneando el R19 Está aquí: Inicio Sección Taller Encendido e inyección Cambio de bomba de nafta electrica Cambio de sonda lambdaEl artículo cubre el reemplazo de la sonda lambda calefaccionada para motores a inyección multipunto. En los que tienen sonda sin calefaccionar, el procedimiento es muy similar salvo que la sonda se encuentra mas cerca del motor (en el múltiple de escape generalmente).Para poder diagnosticar la sonda de sus autos y ver si requiere un reemplazo o no, pueden ver el artículo Control de la ECU. Igualmente tengan en cuenta que las sondas no suelen durar mas de 100.000km. Tampoco le echen la culpa de la sonda a todos los males de su motor. La sonda es solo un elemento secundario en el tenancy de la inyección. Su mal funcionamiento no va a ocasionar que el motor no arranque, falle, queme humo negro ni nada de eso.Materiales necesarios:- Llave de 22mm- Un poco de grasa y WD-40- Cricket y trípode para levantar el vehículo.- Sonda lambda nueva (ver mas adelante)Lo primero es ubicar la sonda. Esta se encuentra atornillada al tubo de escape, justo después de donde termina el múltiple de admisión.Van a ver una ficha, en este caso de 3 terminales, la cual tienen que desconectar.El siguiente paso es desenroscar la sonda con la llave de 22mm. Dada la cantidad de óxido que hay en el tubo de escape, es posible que este súper agarrada. Así que utilicen el WD-40 para ir aflojándola. Incluso a veces parece trabarse y no desenroscar mas. Ahí prueben ajustarla un poco y luego volver a aflojar.Aquí se puede ver la sonda fuera.Todo parecería ser muy simple.... comprar la sonda nueva, colocarla y punto. Pero lamentablemente la sonda lambda de los R19 1.8i es algo particular... Por empezar es de 3 cables (la mayoría son de 4). Y el otro tema, es que es calefaccionada de alta potencia (18W) mientras que las comunes son de 12W. Por eso el cuerpo es mas grande que el de una sonda común.Bosch provee sondas universales, no traen ficha y hay que adaptarle la ficha de nuestra sonda original. El proceso de adaptación de la ficha no es tan simple, dado que no es posible cortar y soldar los cables. Hay que usar terminales de unión especiales.Pueden llevar su sonda vieja a la casa Bosch que está en Av. Warnes 1095 y al día siguiente retiran la sonda nueva con la ficha colocada. El costo a Abril de 2012 es de $500.En la foto pueden ver la sonda vieja y la nueva con la ficha original.Luego lo que sigue es fácil. Enroscan la sonda nueva, aprietan bien, conectan la ficha y listo. Tengan la precaución de que el subscription de la sonda no toque el caño de escape. < AnteriorSiguiente > La Página del Renault 19 by Víctor Preatoni is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License. Copyright © 2014 La Página del Renault 19 Rights Reserved. Designed by www.diablodesign.eu.